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离职CFO、CTO曾与贾跃亭争夺FF控制权 起诉书透露

2018-02-12 14:47栏目:互联网

FF控制权之争,FF人事变动,FF融资进展

Faraday Future(下称FF)近期在美国起诉前高管创立的公司窃取商业机密,FF是乐视创始人贾跃亭投资的电动车初创公司。

被FF起诉的两位前高管Krause和Kranz在2017年11月创立了新电动车公司EVelozcity。EVelozcity在2月6日以邮件形式回复了财新记者的问询,但其并未就FF的起诉和Krause等人离职原因具体回应,仅提供了Krause从FF离职的声明。Krause称,他是2017年10月14日离职,当日生效;FF对其进行了诽谤,将保留采取法律行动的权利。EVelozcity称公司正处于保密阶段,没有透露公司具体成立时间、投资人和产品信息。

但在FF发给财新记者的起诉书称,Krause于2017年11月6日左右向FF人力部门提出,将其离职时间提前两周,在那期间,EVelozcity注册成立。FF认为,Krause试图掩盖其在FF工作期间就已另行创业的做法。

FF最受外界关注的融资问题,在起诉书中被“轻描淡写”的提及。FF于今年1月29日提起诉讼,它在长达15页的起诉书中描述了贾跃亭与前CFO Stefan Krause、前CTO Ulrich Kranz之间的控制权之争。为反驳CFO指称贾跃亭不交出控制权,FF无法融资的说辞时,起诉书称“FF已于2017年11月获得额外融资,(然而事实上)贾跃亭也没有下台”。除此,再无其他有关融资的细节。当下,贾跃亭在国内的资产被冻结,背负巨额债务和司法压力,其原控制的上市公司乐视网复牌后已连续11个跌停,贾跃亭质押股份应已悉数触及平仓线。贾一直希望借FF获得融资“翻身”,但乐视网已将FF所获融资也纳入追索债务的范围。这或许是FF将此前高调释放融资信息转入低调的原因。

起诉书主体部分是介绍两名前高管及其它员工涉嫌窃密情节。起诉书称,FF让Krause和Kranz广泛接触其核心技术和商业机密,但二人违背保守FF商业机密的约定,还违规游说FF员工加入其创业公司,迄今至少从FF挖走了20名员工。在EVelozcity官网上,高管团队介绍中除Krause和Kranz 外,还有前FF设计总监Richard Kim。

2月1日,FF官方微信公众号也发布消息,称已经起诉EVelozcity,并对Krause和Kranz提起仲裁申诉。

FF与Krause、Kranz的纠葛已经持续数月。2017年11月,FF发出一份言辞激烈的声明,解雇上述两名高管。FF在声明中称,Krause自2017年3月入职以来,没有给公司做出实质性贡献,反而存在“失职、渎职甚至涉嫌违法的行为”,阻碍公司融资顺利进行。(详见财新网报道“FF同时‘解雇’两位高管 称A轮融资还在进行中” )

争端背后是FF的控制权之争。FF在起诉书中陈述:Krause于2017年3月加盟FF任CFO,但其很快就提出要求出任CEO一职,而实际代理FF CEO职务的正是贾跃亭。

起诉书称,2017年秋天,Krause和Kranz对FF部分高级管理者表示,FF融资已经进入死胡同,除非贾跃亭交出FF控制权。二人还号召这些管理者加入他们一同要求贾跃亭交出控制权,并且计划牵头对FF进行大规模重组。

Krause和Kranz一方与贾跃亭一方矛盾最终爆发,外界亦可见到端倪。从2017年10月至今,FF可谓“负面缠身”。多位高管先后离职,甚至被曝其加州总部已经“人去楼空”,还有媒体在2017年12月报道称,若融不到资,FF撑不到2018年。

进入2018年1月份,网络上又流传出一份FF91内部项目评估报告。报告称,FF91计划售价为12万美元(约合人民币76万元),但其材料总成本超出预期,预计单车税前利润亏损9445美元(约合人民币5.98万元)。报告还披露,因欠款问题,FF与供应商矛盾无法解决,量产面临困难。(详见财新网报道“独家|贾跃亭在美低调行事 汽车业务‘去乐视化’” )

在起诉书中,FF提及此份报告称,FF一名前员工曾于2016年底准备了一份关于FF91项目的评估报告,但该名员工2017年11月17日离职之后,报告被泄露至网上。

FF在起诉书中还列举了数位涉嫌窃取商业机密的员工,FF认为,这些员工的行为受到了Krause和Kranz的鼓励,这些技术资料也被用于EVelozcity与FF展开不正当竞争。FF称,遭到窃取的技术涉及电池、电机、电控、VPA可变电驱动底盘架构、人工智能及车联网等领域,而FF为研发这些技术投入超过10亿美元(约合人民币62.64亿元)。

FF创立于2014年5月,接近4年间,贾跃亭的造车路一波三折,至今还没有实现量产。接近贾跃亭的人士告诉财新记者,他当时在美国看到特斯拉车内的大屏受到启发,决定造车。贾跃亭回国后,在2014年12月公开宣布进军汽车业,布局中美两条业务线,分别围绕乐视汽车和FF展开。