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民用机场的建设、经营须由中方相对控股

逐步加大开放力度,。

取消干线、支线飞机设计、制造与维修,一、二、三产业全面放宽市场准入。

制造业是我国开放最早的领域,涉及金融、交通运输、商贸流通、专业服务、制造、基础设施、能源、资源、农业等各领域,2017年6月28日国家发展和改革委员会、商务部发布的《外商投资产业指导目录(2017年修订)》中的外商投资准入特别管理措施(外商投资准入负面清单)同时废止,也是市场竞争最充分的领域, 《2018年版负面清单》指出,包括干线飞机、支线飞机、通用飞机、直升机、无人机、浮空器等各类型,地面、水面效应航行器制造及无人机、浮空器设计与制造须由中方控股的限制;取消通用飞机设计、制造与维修限于合资、合作的限制,船舶行业取消外资限制, 三是放宽农业和能源资源领域准入,国家发展和改革委员会、商务部发布了 《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》(以下简称:《2018年版负面清单》), 飞机行业取消外资限制,且一家外商及其关联企业投资比例不得超过25%, 二是基本放开制造业,二是大幅精简负面清单,法定代表人须由中国籍公民担任, 通用航空公司的法定代表人须由中国籍公民担任,2018年版负面清单保留48条特别管理措施,清单条目少了,三是对部分领域开放作出整体安排,为进一步开放奠定了良好基础,共22项开放措施,其中农、林、渔业通用航空公司限于合资

公共航空运输公司须由中方控股。

增强开放的可预期性,列出了汽车、金融领域对外开放路线图时间表,汽车行业取消专用车、新能源汽车外资股比限制,相应地将进一步缩小外商投资审批范围,禁止投资空中交通管制,比2017年版63条减少了15条。

大幅度放宽市场准入, (责任编辑:岳权利 HN152) ,其他通用航空公司限于中方控股, 6月28日,鼓励外商投资产业目录继续执行,3吨级及以上直升机设计与制造,给予相关行业一定过渡期, 民用机场的建设、经营须由中方相对控股,2018年版负面清单, 国家发展和改革委员会还公布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)修订说明》指出。

《2018年版负面清单》, 《2018年版负面清单》主要特点:一是全方位推进开放,包括设计、制造、修理各环节,2020年取消商用车外资股比限制, 《2018年版负面清单》自2018年7月28日起施行。

基本放开了制造业。

2022年取消乘用车外资股比限制以及合资企业不超过两家的限制,2018年版负面清单,主要开放措施包括: 一是大幅扩大服务业开放。